夢(mèng)裡橋3月底先行恢復(fù)南北雙向路面通行,目前僅餘兩側(cè)人行道及側(cè)溝進(jìn)行剩餘工項(xiàng)施作,工程即將完工。(圖:高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
夢(mèng)裡橋3月底先行恢復(fù)南北雙向路面通行,目前僅餘兩側(cè)人行道及側(cè)溝進(jìn)行剩餘工項(xiàng)施作,工程即將完工。(圖:高雄市政府)
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  • 夢(mèng)裡橋3月底先行恢復(fù)南北雙向路面通行,目前僅餘兩側(cè)人行道及側(cè)溝進(jìn)行剩餘工項(xiàng)施作,工程即將完工。
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為解決長(zhǎng)年來(lái)高雄鳥(niǎo)松區(qū)曹公新圳周邊每逢颱風(fēng)豪雨易淹水的問(wèn)題,陳菊市長(zhǎng)特別指示工務(wù)局新工處加緊辦理鳥(niǎo)松夢(mèng)裡橋改建工程,並積極克服萬(wàn)難將阻礙河道密佈的牴觸管線遷移後,進(jìn)場(chǎng)接續(xù)施作主體工程,現(xiàn)經(jīng)積極趕工後,已完成橋樑主體結(jié)構(gòu)施作,更將路面鋪設(shè)完畢;為減少施工影響周邊行車阻塞問(wèn)題,已於3月底先行恢復(fù)南北雙向路面通行,目前僅餘兩側(cè)人行道及側(cè)溝進(jìn)行剩餘工項(xiàng)施作,工程即將完工。
 
工務(wù)局新工處表示,橋樑改建工程為解決淹水問(wèn)題,除了將通水?dāng)嗝鏀U(kuò)大外,更需先行將阻礙河道密佈的自來(lái)水、中華電信、中油的油管與天然氣、有線電視、寬頻管群及消防栓…等近10個(gè)管線單位的各式大小管線合計(jì)約60餘支遷移方可施作,且管遷開(kāi)挖深度約3層樓深,危險(xiǎn)性相當(dāng)高,工程初期雖受管線阻礙,工期拉長(zhǎng),但經(jīng)市府團(tuán)隊(duì)積極安排協(xié)調(diào)各管線單位依序進(jìn)場(chǎng)施工期程及採(cǎi)半半施作工法後,工程終可順利進(jìn)行施作,預(yù)計(jì)4月底前可完成所有工項(xiàng),目前剩下的施工項(xiàng)目已不會(huì)影響行車順暢,施工期間所造成的行車不便,請(qǐng)市民多多體諒。
 
新工處進(jìn)一步表示,位在鳥(niǎo)松區(qū)中正路及夢(mèng)裡路口跨越曹公新圳的夢(mèng)裡橋位處交通要道,橋樑改建工程期間為確??杉铀仝s工及配合管線單位遷移,並兼顧交通要道雙向車輛通行流量順暢等狀況,需於橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)置完成前施設(shè)覆工版及加鋪臨時(shí)路面以增加可通車路面,因此臨時(shí)路面較周邊路為高;目前橋樑各主要結(jié)構(gòu)及管遷皆已完成,並隨施工進(jìn)度拆除覆工版及鋪設(shè)正式路面,完成後上下橋樑坡度約為2%以下,不僅符合公路路線設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)中時(shí)速60(公里/小時(shí))最大縱坡度7%以下的規(guī)定,橋樑路面高度更與周邊路面高度接近,往後行車將無(wú)路面高起的影響。
 
新工處指出,橋梁除配合排水改善進(jìn)行跨徑與渠底深度的檢討重新設(shè)計(jì)外,橋?qū)捫韪鶕?jù)都市計(jì)畫(huà)道路寬度35公尺設(shè)計(jì),以期與區(qū)域改善工程相互配合達(dá)到減少水患的目的,工程經(jīng)費(fèi)約5仟萬(wàn)元,改建後的夢(mèng)裡橋由原本僅跨距14公尺、深3公尺之通水?dāng)嗝妫哟鬄榭缇?6公尺、深4.5公尺,並增設(shè)一灌溉渠道跨距5公尺,深2.8公尺,將大幅提升通水能力,並有效改善困擾鳥(niǎo)松夢(mèng)裡橋周邊區(qū)域已久的淹水問(wèn)題,確保周邊民眾身家財(cái)產(chǎn)安全及生活品質(zhì)提升。